Технологията при зимните гуми

През зимните месеци, когато температурите варират значително и често спадат около нулата, пътните условия се променят бързо. Пътните условия са непостоянни и са обект на постоянни промени: от привидно сухи до заледени и хлъзгави за минути.

Бодо Аренс, който ръководи екипа на Goodyear, занимаващ се с разработването на зимни гуми в Колмар-Берг, Люксембург, познава предизвикателствата на променящите се метеорологични и пътни условия, които шофьорите срещат през зимата. Неговият екип от експерти е със задача да достига границите на технологиите при зимните гуми, за да разработва висококачествени зимни гуми, които ще предложат на водачите отлична управляемост, зацепване и спирачни възможности във всякакви зимни условия.

Има ли всъщност разлика между зимните и летните гуми?

Аренс: Зимните и летните гуми всъщност са две напълно различни продуктови групи, защото те трябва да работят при различни условия и да дават отговор на различни нужди на крайните клиенти. Зимните гуми трябва да работят при сухи, мокри, заледени, хлъзгави и покрити със сняг пътища, при ниски температури под седем градуса по Целзий, докато летните гуми трябва да се справят отлично с температури до 40 градуса по Целзий по сухи и мокри пътища. Основните предизвикателства, които водачите срещат при заснежени и заледени зимни условия, са завоите, спирането и шофирането при изкачвания. Зимните гуми са специално разработени да се борят с тези предизвикателства.

Има много критерии, които разглеждаме в процеса на развитие и тестване на продукта, включващи спиране, управляемост, потегляне, устойчивост на аквапланинг и т.н. Освен това и зимните и летните гуми трябва да притежават отличен пробег и ниски нива на съпротивление при търкаляне. Параметри, които представляват ключови изисквания към представянето на гумите, в процеса на развитие и проучване от нашите екипи.

Кои са основните разлики между зимните и летните гуми?

Аренс: Има няколко технологични различия, каито позволяват на зимните гуми да се представят по-добре в студени метеорологични условия: видовете и композициите при сместа на протектора, специалните технологии при ламелите, формата на контактната повърхност и характерният дизайн на протектора. Разработването на специални зимни смеси е изключително важно и също една от най-предизвикателните задачи за нашите екипи по изследвания и разработка.

Какви са критериите, към които сместта трябва да се придържа, за да бъде наречена зимна смес?

Аренс: При ниски температури – просто казано – по-меките и следователно по-гъвкави полимерни смеси, използвани при зимните гуми, позволяват тези гуми да се представят много по-добре при ниски температури и студена пътна настилка. Например, високоскоростната зимна гума на Goodyear UltraGrip Performance 2 предлага нова полимерна смес и технология с добавен силициев диоксид, които дават по-добро сцепление с пътя. Тази най-нова технология от силициев диоксид в протектора го оставя гъвкав дори при много ниски температури, поддържайки необходимата твърдост при по-високи температури за висока сигурност при управление на сухо. Затова дава по-добро зацепване на студено, заснежени и заледени пътища. Специалната смес на зимните гуми следователно не предлага само по-висока гъвкавост при ниски температури, а също и по-дълъг пробег сравнено с летните гуми.

Инвестирахме години в разработката на смес за зимна гума, която да посреща всички наши строги изисквания и затова имаме екип от инженери, посветен изключително на разработването на най-добрата смес.

Какво е специалното по отношение на протектора при зимните гуми?

Аренс: Зимните гуми трябва да предлагат изключително зацепване и къс спирачен път при киша, сняг и лед, при изкачване и спускание, както и ускорение и поведение в завой. Протекторът на зимните гуми следователно трябва да бъде оптимизиран да разпръсква кишата и водата ефикасно, колкото е възможно по-бързо.
Ние разработихме няколко технологии, които да изпълнят тези изисквания. Вглеждайки се в дизайна на протектора на зимната гума, може да видите различни специални елементи, като специално конструираните прорези, и комплексните трипосочни ламели. Ламелите са изключително важен елемен при зимните гуми на Goodyear: Нашата UltraGrip Performance 2 предлага иновативната Adaptive SipeGrip Technology, която представлява протектор с два различни типа ламели с два различни типа приложение: 2D зигзагообразни канали и 3D вафлени канали.

 

Какво правят тези ламели при шофиране в зимни условия?

Аренс: 2D зигзагообразните канали в центъра на гумата предлагат увеличен разделителен ефект, което означава че има по-остри захапващи ръбчета и това предлага допълнително зацепване при ускорение върху хлъзгава настилка. Нашата патентована 3D-вафлен-ламел-технология в раменната и средната част на гумата подобрява взаимозаключването на блокчетата, увеличава стабилността на ламелите, като се отразява положително на управляемостта и контрола върху сухи и мокри зимни пътища, както и на представянето на гумата при спиране на сух път.

Защо блокчетата трябва да се "заключват"? Как по-точно работи?

Аренс: Ламелите дават ръбчета, които, образно казано, се забиват в снега и леда за по-добро зацепване и ускорение. За да имат отлично поведение на път без сняг обаче, блокчетата трябва да бъдат стабилни и твърди. Затова ние разработихме “3D взаимозаключващ се ефект” на ламелите. Тези ламели с тяхната специална вафлена форма "се заключват" плътно при директен контакт с пътната настилка, което дава нужната твърдост на блокчето за отлично управление и контрол върху мокри настилки.

 

Вие споменахте специални зимни канали. Какво правят те??

Аренс: позволете ми отново да дам пример с дизайна на протектора на Goodyear UltraGrip Performance 2. Той притежава периферни канали, които изглеждат като разклонен стрък. Тези изтеглени разклонения осигуряват на шофьора допълнително сцепление за отлична стабилност при изкачване по наклон и ускорение върху заледени пътища. Хидродинамичните V-образни канали, разположени от центъра към външната страна на гумата, подпомагат бързото и турболентно освобождаване на водата и изхвърлянето на киша. Това прави гумата по-устойчива на аквапланинг и подобрява бързото изхвърляне на кишата между гумата и пътната настилка.

Както можете да се убедите, има различни технологии в зимната гума на Goodyear, създадени за да дават добро поведение и сигурност, от които се нуждаете, когато шофирате в най-студените месеци на годината. 

 

Какъв е вашият съвет като технически експерт към потребителите при правилния избор на зимни гуми?

Аренс: Определено не е лесно за потребителите да различат и оценят всички тези напредничави технологии при зимните гуми. Обаче като човек, който се занимава с разработката на зимни гуми, знам колко важен е правилният избор на зимна гума. Затова моят съвет е: Преди всичко, разговаряйте с търговец на гуми, на който вярвате, опишете навиците си на шофиране и вашите изисквания. Вашият дилър би трябвало да може да ви обясни разликите при зимните гуми и да направи добра препоръка, която да задоволи вашата специфична нужда.

Второ, придържайте се към гумите на добре познатите европейски производители. Не опитвайте да спестите някое евро, като избирате непознати продукти. Усилията, които инвестираме в изследването, развитието и тестването на нашите гуми, са огромни и тези дейности имат директна връзка с поведението на вашия автомобил през зимата. Зимата е доста предизвикателна за всички шофьори, затова им трябва най-доброто оборудване.

Трето, годишните тестове на гуми от водещи автомобилни клубове и автомобилни списания могат да бъдат също добър източник на информация. Зимните гуми на Goodyear като UltraGrip 7+, UltraGrip Performance 2 и UltraGrip SUV, а също и всесезонната гума на Goodyear, Vector 4Seasons, са особено препоръчани от водещите европейски тестове, като тестът на Германския Автомобилен Клуб ADAC и списания като Auto Motor und Sport, AutoBild и много други из цяла Европа.

Четвърто, независимите тестващи организации като TÜV SÜD Automotive също дават задълбочена информация относно качествата на различните гуми. Например, UltraGrip Performance 2, който беше независимо тестван от TÜV SÜD Automotive, показа забележителни постижения във всички земни условия - сравнен с основните конкуренти – предлагайки 8% по-къс спирачен път на сняг, 13% по-късъспирачен път на лед и 3% по-добър контрол на мокра настилка. Тестван срещу два от основните конкуренти през март 2008 от TÜV SÜD Automotive; тестван размер: 225/45R17; автомобил: Mercedes C-Class; доклад #76230122-3. Това са основните предимства.

Допълнително, погледнете какви са препоръките на автомобилния производител за първоначално вграждане. Ще намерите зимни гуми Goodyear, препоръчани от множество производители на автомобили като Audi, VW, Mercedes, Ford, Opel, BMW, Mini, Rolls-Royce и много други.

Но най-важното: както аз и моят екип отделяме толкова много време в разработването на отлични зимни гуми, така и потребителят трябва да премисли малко, преди да вземе правилното решение за зимните гуми, които да постави на автомобила си. Изключително важно е водачите и техните семейства да шофират с висококачествени зимни гуми през зимата.

Winter Tire Series

За да помогне на шофьорите да се справят с предизвикателствата на зимните условия, Goodyear предлага серия от статии, подготвени от Goodyear EMEA, които покриват всичко: от обяснението как да изберем зимни гуми или да подготвим автомобила за зимните условия, до интервюта с екипи по разработване на зимни гуми и тестващи отбори. Сериите също представят нови леки и тежкотоварни гуми, които са представени тази година.